近日，比博斯特（上海）汽車電子有限公司完成近億元Pre-A及加輪融資，由紅杉中國種子基金領投，上海弘暉、原子智慧交通產業基金跟投。

比博創始人劉曉輝博士表示：

比博的目標定位為線控底盤解決方案全球提供商。我們希望通過跟主機廠的深度合作，打造智能汽車產業鏈互利共生的全新生態體系。在確保目前產品線量產能力穩步提升的基礎上，比博將不斷拓展面向高等級自動駕駛方案的技術布局，實現線控底盤全棧產品自研供應的同時，與主機廠一起聯合研發高階自動駕駛線控底盤解決方案，定義新一代智能出行工具。

比博核心團隊均來自清華大學等國內外知名高校以及汽車零部件行業龍頭企業，擁有平均10年以上的產業經驗與行業資源，是比博在行業中保持競爭優勢的關鍵要素。

目前，比博智能制動系列產品主要涵蓋Two-Box即eBooster+ESC（集成 EPB）產品，One-Box 則為 BIBC，即集成 eBooster、ESC、EPB 和部分 ADAS 功能的產品及電子機械式線控制動（EMB）、線控轉向（SBW）、底盤域控制器（DCU）等產品。其中，eBooster、ABS、ESC 等產品去年12月份已達到量產狀態，BIBC將于今年12月實現量產，江蘇南通產線建設已完成，將實現eBooster+ESC 和 BIBC 產品各50萬套/年的產能。且eBooster、ESC、BIBC 等產品目前已獲國內多家車企，十余款車型定點，同時比博已成為國內初創公司中首家實現 One-Box 產品產線建設和頭部企業合作定點的廠商，發展迅猛，優勢顯著。

紅杉中國合伙人張涵表示：

線控系統作為汽車電動化和智能化的雙重“地基”，是我們重點關注的方向。比博既承載清華汽車系在底盤的前沿原理級研發積累，又具備和大廠多年打磨量產級產品的經驗，是國內少見的研發與量產并舉的團隊，我們長期看好公司前景。紅杉中國長期致力于培育和賦能新能源汽車產業鏈中具有領先科技創新能力的公司，期待與比博一起成長。

上海弘暉投資總監薛顥表示：

隨著新能源汽車銷量的快速增長與智能汽車自動駕駛產品的商業化落地加速，線控底盤供應商將迎來黃金窗口期?；谇迦A背景的比博創業團隊，不僅有深厚的研發積累和工程經驗、更有多年磨合、深耕產業的落地資源，公司 One-Box 的量產和定點簽單都領先其他初創公司。期待比博通過扎實的努力，在不久的將來能夠實現汽車線控底盤領域產品的迭代創新和快速滲透，全方位引領線控底盤創新與國產化。

原子創投投資總監向曉晗表示：

隨著汽車電動化和智能化的加速變革，核心零部件亟待技術突破和迭代創新，在產品的不斷迭代中尤其注重自主可控。線控底盤作為關乎整車安全的核心部件，目前國內以 Two-Box（ebooster+ESC）為主的方案大多被博世等外資企業強勢壟斷，且國產化率不足 5%，而量產在即的下一代 One-Box 方案是軟硬件技術共同發展的大勢所趨，也將成為國產競爭的關鍵產品。

基于清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室的深厚積累，原子創投在早期階段就深度參與比博的孵化，見證公司的飛速發展。比博是支底蘊深厚、富有激情且戰斗力極強的創業隊伍。在 CEO 劉曉輝博士的帶領下，公司在全行業中率先完成了 One-Box 產品與多家主車廠的合作定點。其主打的 One-Box（BIBC）產品、Two-Box（eBooster+ESC）、高冗余轉向系統、底盤域控制器等，均已進入商業化階段，獲得多家車廠的技術認可。

與此同時，原子創投和原子智慧交通產業基金將持續關注新能源汽車產業鏈上下游和智慧交通產業的早期創業項目，助力國產新能源汽車的產業崛起，探索未來智慧交通出行的全新方式。

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